Rallye Racing Forum

Kamikaze · Anmeldedatum: 13.12.2002 Beiträge: 2053

Frage an die Spezialiste:

Im Jahr 2000 fuhren Piero Liatti/Carlo Cassina 2 Läufe der Rallye-WM mit, und zwar die Tour de Corse :

und die San Remo:

Den Farben nach war das wohl ein drittes Werksauto, oder ??

Weiss einer mehr von diesen beiden Einsätzen, und vor allem:

Wo kireg ich die Decals, um mir ´nen MC zu modifizieren

Andre · Anmeldedatum: 19.09.2002 Beiträge: 2335

Schaut schon sehr nach Werksauto aus....mhm. Also Modelle gibts davon wohl nicht. Gut aber Modelle gibts von einigen Rallyes nicht....von daher.

Decals kann man sich im Prinzip ja auch selber machen, wenns nur die Namen und Flaggen sind.
Woher man die bekommt...keine Ahnung.

Chris · Anmeldedatum: 14.12.2002 Beiträge: 375

Hm, einen WRC mit der gleichen Autonummer fuhren Sainz/Moya auf der Monte 2000...hab ja keine Ahnung, wie das in der Rallye-WM gehandhabt wird, aber dann sollte das ja auch das gleiche Auto sein (zumindest ein Werksauto), oder???

Kamikaze · Anmeldedatum: 13.12.2002 Beiträge: 2053

Ja, die Schlussfolgerung mit dem Werksauto leuchtet ein....

Es ist so, das ein WRC im allgemeinen nur für eine, höchstens 2 Rallyes verwendet wird. Danach wird ein neues gebaut. Die "Gebrauchtwagen" werden überarbeitet und an Kundenteams verkauft.
Das Auto mit der Nummer "V2 FMC" wurde von Sainz bei der Monte und in Schweden gefahren. Danach fuhren es Solberg/Mills in Portugal, Griechenland und Finnland. Dann wie auf den Bildern Liatti in Koriska und San Remo, und zum Schluss wurde das Auto von Laukkanen in Australien gefahren.....

Der hat sein Geld verdient

Chris · Anmeldedatum: 14.12.2002 Beiträge: 375

Quote:
Kamikaze schrieb am 21.09.2003 20:02

Ja, die Schlussfolgerung mit dem Werksauto leuchtet ein....

Es ist so, das ein WRC im allgemeinen nur für eine, höchstens 2 Rallyes verwendet wird. Danach wird ein neues gebaut. Die "Gebrauchtwagen" werden überarbeitet und an Kundenteams verkauft.
Das Auto mit der Nummer "V2 FMC" wurde von Sainz bei der Monte und in Schweden gefahren. Danach fuhren es Solberg/Mills in Portugal, Griechenland und Finnland. Dann wie auf den Bildern Liatti in Koriska und San Remo, und zum Schluss wurde das Auto von Laukkanen in Australien gefahren.....

Der hat sein Geld verdient

...und dann nach Polen???

Aber interessant! Wenn man drüber nachdenkt isses aber logisch, in GB sind ja glaub ich die Kennzeichen auch ans Fahrzeug gebunden, nicht wie bei uns an den Ort/die Firma!